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16日，广州地铁12号线绿智城轨列车肃肃亮相。列车初度成立潮汐式折叠椅，在岑岭期收起可多载客约60东谈主；初度成立的还有充电口，提供无线充电和USB充电。领有这些新功能的列车当今仅有一列，什么期间不错坐上新车？记者了解到，12号线（浔峰岗—大学城南）有望在来岁率灵通部分区段。

广州地铁集团暗示，将来5年广州地铁将有每年700亿元左右的大限度成立，第四期成立计算正在上报，还有大限度的蛊惑更新，但愿充分显露上风，在科技翻新的谈路上延续走在行业前哨。

大众首创：列车转向架减重10吨，体积减少约20%

广州地铁绿智城轨列车依托地铁12号线，基于系列化中国法式地铁时速80公里A型车平台研制开发，为“4动2拖”6节编组的A型地铁车辆，由广州地铁集团与中车株洲电力机车有限公司承接研发。

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记者在现场看到，绿智城轨列车接收带有汽车元素的“进气格栅”车头造型，颇具动感。“活力绿”色带从车头往车死后上扬蔓延，寓意进取的活力翻新精神。车厢内饰接收暖色木质绸缪元素，搭配侧墙上暖调的氛围灯，色彩一样高铁动车。

该列车行使大众首创轴箱内置式架悬直驱转向架，取消了传统的齿轮箱，结构愈加紧凑，体积减少约20%，整列车转向架共减重约10吨。同期，簧下分量缩短约30%，极大提高了转向架运行安全性，暖和资本缩短约20%。

“超等充电宝”：无外部电源还能运行2.5公里美国十次啦唐人社导航

绿智城轨列车搭载超等电容救急自牵引系统，格外于自带“超等充电宝”。车辆在失去外部电源时，传统的救急决策接收蓄电板供电，DSC第一季高清速率约5公里/小时，运行距离约100米。绿智城轨列车由超等电容提供能源，可最高以25公里的时速运行2.5公里至下一站，让乘客抵达安全区域，不消在区间中紧迫疏散。

列车将提供更惬意的搭车体验。车辆搭载电机械制动系统，相干于传统空气制动，反应效果提高约30%，制能源精度更高，制动流程愈加平滑惬意；搭载主动吊挂时候，能阐述澄莹状态自适合诊治吊挂，提高横向沉稳性5%，车辆行驶“岿然不动”。

绿色节能是绿智城轨列车的紧要特色。车辆接收全碳化硅变流永磁牵引系统等多项节能环保新时候，与传统车辆比拟，整车可节能15％以上；内装材料接收静电粉末喷涂时候，终了制造流程零VOC（蒸发性有机化合物，如甲醛）排放；使用可当然降解的地板布，愈加绿色环保。

两个初度：无线/USB充电、电动折叠椅

绿智城轨列车通过一系列首创的新时候终了转向架减重，不仅更节能，还为增多载客量提供了空间。该列车在中间的4节车厢各有一滑电动折叠座椅，平峰期与平庸座椅无异，参加岑岭期不错由司机限制一键折叠座椅，让载客量提高约60东谈主。

车厢内，设有无线和USB充电，USB充电口一共6个，分辨是3个Type-A和3个Type-C。记者把手机放到无线充电感应区，就地开动充电，不消总结搭车途中没电。广州地铁先容，除了首设电动折叠座椅和充电口，列车还配备了OLED车窗、耳障助听、智能控温除湿、智能后光转移等多项具备浮浅性、惬意性的时势和时候，为乘客营造惬意体验。

12号线有望来岁最初灵通部分区段

12号线是广州“X”形对角线之一，为西北—东南走向的骨主线，西起浔峰岗，东至大学城南，串联白云火车站，在东湖与6号线、10号线（成立中）换乘。澄莹承担白云区、越秀区、海珠区、黄埔区、番禺区五大组团间的交通干系，缓解中心区的交通压力，填充白云区西南部、二沙岛、海珠区东部等区域的轨谈交通空缺。

完了当今，12号线土建工程累计完成接近九成。25座车站中，22座已封顶，3座正在进行土建施工；24个区间中，21个已意会，3个进行土建施工。大学城南至东湖段（不含东湖站）轨行区已“三权”吩咐，槎头车辆段进行机电施工及调试。记者了解到，澄莹有望在来岁最初灵通部分区段。

广州地铁：第四期成立计算正在上报，科技翻新行使场景盛大

广州地铁集团近期召开了科技翻新大会，冷落了今后5年的科技翻新计算，也发布了2025年的翻新目的，将主要围绕安全、效果、处事三个方面张开。

“将来5年，咱们要面对着大限度的成立，每年700亿元左右，第四期成立计算正在上报，还有大限度的蛊惑更新。咱们多少条澄莹依然运营跳跃15年，有的以至跳跃25年，也面对一系列问题。是以基于一线的行使需乞降问题，广州地铁但愿不才一个5年能在科技翻新的谈路上延续走在行业前哨。”地铁集团干系指令暗示。

文/广州日报新花城记者：李天研 通信员：张爱明图/广州日报新花城记者：骆昌威视频/广州日报新花城记者：骆昌威广州日报新花城裁剪：赵小满美国十次啦唐人社导航